據新加坡《海峽時報》周日（22 日）報導，日本關西國際機場面臨持續下沉危機，如何防止機場加速下沉，成為日本國內亟待解決的難題。
關西國際機場於 1994 年 9 月開放，是日本最大建築和工程項目之一。這座機場由兩座島嶼組成，一座佔地 1,290 公頃，另一座佔地 2,668 公頃。
關西國際機場在 2024 年被評選為全球最佳行李處理機場，保持 10 多年來無行李丟失的完美記錄。
但這座機場建在 20 公尺厚的粘土沉積層上，且填海時未充分壓實沉積物，加之土地和基礎設施重量較大，機場下沉深度比工程師最初預測的還要深，且每年持續下沉。
機場第一島累計已下沉 13.66 公尺，第二島已下沉 17.47 公尺。為了因應這場危機，日本已採取緊急措施，耗費巨額資金在島嶼周圍建造海堤。
雖然機場下沉深度每年不足 10 公分，且處於可控狀態，但工程師預測，未來 30 年部分區域可能低於海平面。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網