6月25日|美國國家運輸安全委員會24日説,波音公司在製造流程中對員工培訓和指導不足,以及聯邦航空局監管不力,是導致其737 MAX 9型客機在2024年發生起飛後不久機艙門塞(內嵌式應急門)脱落事故的主要原因。據美聯社報道,美國國家運輸安全委員會歷經17個月的調查發現,事發客機在組裝過程中進行維修時,固定門塞的4枚螺栓被拆除後未重新安裝。調查發現,涉事門塞已在154次航班飛行中逐漸鬆動,直至最終脱落。波音公司員工告訴調查人員,他們承受巨大工作壓力,被迫超速工作並承擔不熟悉的任務。24名門組員工均未接受過門塞拆卸培訓,僅其中一人曾拆卸過一次門塞,但此人在事發客機組裝期間正在休假。門塞重新安裝時,門組員工並未參與。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯