摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.580 (+3.671%) 沽空 $9.39千萬; 比率 13.606% ，長汽(02333.HK) -0.280 (-2.401%) 沽空 $3.84千萬; 比率 18.185% 及比亞迪(01211.HK) -9.800 (-2.571%) 沽空 $4.26億; 比率 19.930% ，但盈測下降的理想(02015.HK) +2.050 (+2.217%) 沽空 $1.25億; 比率 13.935% 、蔚來(09866.HK) +1.500 (+4.747%) 沽空 $5.69千萬; 比率 27.469% 及中升(00881.HK) +0.240 (+2.109%) 沽空 $4.05百萬; 比率 16.752% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》花旗預測比亞迪(01211.HK)今年新能源汽車銷量增至575萬輛該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +4.050 (+7.980%) 沽空 $4.25千萬; 比率 7.108% 及小米(01810.HK) -0.150 (-0.316%) 沽空 $4.51億; 比率 17.117% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) -3.700 (-4.802%) 沽空 $2.93億; 比率 26.640% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.040 (+0.948%) 沽空 $3.97百萬; 比率 12.379% ，廣汽(02238.HK) -0.050 (-1.812%) 沽空 $4.64百萬; 比率 14.273% 、中升及永達(03669.HK) +0.100 (+4.219%) 沽空 $32.64萬; 比率 14.037% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) -9.800 (-2.571%) 沽空 $4.26億; 比率 19.930% │增持│475元零跑(09863.HK) +4.050 (+7.980%) 沽空 $4.25千萬; 比率 7.108% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.580 (+3.671%) 沽空 $9.39千萬; 比率 13.606% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) -0.050 (-1.812%) 沽空 $4.64百萬; 比率 14.273% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.040 (+0.948%) 沽空 $3.97百萬; 比率 12.379% │減持│2.5元中升(00881.HK) +0.240 (+2.109%) 沽空 $4.05百萬; 比率 16.752% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) +0.100 (+4.219%) 沽空 $32.64萬; 比率 14.037% │中性│1.9元相關內容《大行》花旗：比亞迪(01211.HK)首季純利符合市場預期(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-29 12:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)