6月3日|萬豐奧威5月31日在機構調研時表示,隨着後續低空應用場景的拓展,不同場景對於低空飛行器的性能要求也將存在差異化,因此後續產業發展中,低空飛行器有望匹配多種動力形式。公司儲備了多種動力模式,在發動機技術方面,鑽石飛機具有自主知識產權的通用航空活塞發動機;在純電動方面,採用最新液冷電池技術的萬豐鑽石電動飛機(eDA40)已經進入適航取證階段;公司也儲備了混合動力、氫能源等動力模式,如在可再生航空燃料(SAF)研究方面,萬豐鑽石聯合科研院校完成包括HVO(氫化植物油)在內的SAF燃料,並使用該燃料完成演示飛行。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯